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凸焊與點焊的對比

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/8/4     浏覽次數:    

  凸焊與點焊的差別在于,凸焊的工件上需要預制一定形狀和尺寸的凸點,焊接過程中電流通路面積的大小決定于凸點尺寸,而不像點焊那樣決定于電極端面尺寸。因此,凸焊電極端面的尺寸可以做得更大,電極中電流密度可以更低,從而可選用強度更高而導電性稍差的電極材料。

  凸焊主要用于焊接低碳鋼和低合金鋼的沖壓件。凸焊的種類很多,除板件凸焊外,還有螺帽、螺釘類零件的凸焊,線材交叉凸焊,管子凸焊和板材T形凸焊等。

  板件凸焊最適宜的厚度爲0.5—4mm,焊接更薄的板件時,凸點設計要求嚴格,需要隨動性極好的焊機。因此,厚度小于0.25mm的板件更宜于采用點焊。

  隨著我國汽車工業的發展,高生産率的凸焊在汽車零部件生産中獲得大量應用。例如,汽車真空助力器的螺釘和接管嘴與沖壓殼體的連接,汽車發電機風葉與爪極的連接,汽車座椅調角器凸輪與軸的連接,汽車空調電磁離合器帶輪與吸盤的連接等,都采用了凸焊結構。

  凸焊與點焊相比還具有以下優點:

  1)一次通電可同時焊接多個焊點,不僅生産率高,而且沒有分流影響。因此,可在窄小的部位上布置焊點而不受點距的限制。

  2)由于電流密集于凸點,與點焊相比,焊接區電流分布更集中,故可用較小的電流進行焊接,並能可靠地形成較小的熔核。而在點焊時,對應于某一板厚要形成小于某一尺寸的熔核是很困難的。

  3)凸點的位置准確、尺寸一致,各點的強度比較均勻。因此,對于給定的強度,凸焊焊點的尺寸可以小于點焊。

  4)由于采用大平面電極,且凸點設置在一個工件上,所以可最大限度地減輕另一工件外露表面上的壓痕。同時大平面電極的電流密度小,散熱好,電極的磨損要比點焊小得多,因而大大降低了電極的保養和維修費用。

  5)與點焊相比,工件表面的油、鏽、氧化皮、鍍層和其他塗層對凸焊的影響較小,但幹淨的表面更有利于焊接質量的穩定。

  6)可以焊接一些點焊難以焊接的板厚組合。有時3:1以上的板厚組合點焊就比較困難,而凸焊可焊接6:1甚至更高的板厚組合,也可以焊棒一些采用點焊顯得太厘的余屬。

  由于凸焊具有上述多種優點,因而獲得了極廣泛的應用。

  凸焊的不足之處是:①需要沖制凸點的附加工序;②有時電極比較複雜;③當一次通電焊接多個焊點時,需要使用高電極壓力、高機械精度的大功率焊機。

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